凤凰科技讯 4月28日消息，GMIC北京2016移动互联网大会今日在北京国家会议中心举行。在今天上午召开的峰会中，特斯拉副总裁、亚太区负责人任宇翔表示特斯拉改变的，不止是出行方式，其提出特斯拉的使命是加速向可持续能源的转变。
任宇翔回顾特斯拉13年的发展历程时指出，特斯拉走过了一个创新奋斗成长的历程。可分为三部计划，*步是做的价格昂贵的跑车，产量非常小，然后把赚来的钱投到研发Model s以及Model X，他们不再是跑车，而是比较豪华的轿车和SUV，第三步就是把这赚到的钱投入到Model 3。
任宇翔在演讲中详细介绍了新Model S的各项新功能。其表示，Model S是一款全电动的SUV。特斯拉跟传统的车企不一样，没有年份的概念。可是特斯拉每个礼拜甚至每天都在进行改进。Model S在研发过程中每一个星期会有20到30个改进，zui终出的这款里里外外有超过300个改进。它的前脸，特斯拉一直在专注使用X家族的前脸，其风阻性能可以说超过了所有的轿车，已经接近很多的超跑，而且续航里程也得到了*提升。
此外，任宇翔还表示特斯拉这款车并不是传统意义上的汽车和电动车，而是一个装着4个轮子的移动互联网终端。在车身设计上有很多现代化功能，比如，特斯拉是把半自动驾驶实现大规模商用化的*家。中国区的车主反馈说，在全国各地的高速公路上已经离不开这个功能，不仅可以在开车时享受生活还可以降低事故率，根据特斯拉自动驾驶1.0推出以来的数据显示，1.0版本的自动驾驶可以把事故率降低50%，安全性达到了人驾驶的两倍。通过不断的升级和改进自动驾驶的功能将变得更加安全。我们每个礼拜甚至好几次通过空中升级的办法来推送新版本。
此外，任宇翔表示新Model S百公里加速只要2.9秒，续航里程达到577公里。
谈及这两年在中国的发展情况，任宇翔表示特斯拉得到了中国民众和中国政府多方面的支持，在北京、上海、天津、广州、杭州等多地需要限购限牌的城市，特斯拉得到了政府新能源汽车免限排免限行的支持，中国是zui大的汽车市场，离开中国，特斯拉要推进新能源汽车发展的目标便无法完成，所以特斯拉在中国将会有*的投入，去帮中国发展新能源汽车。
至于充电问题，任宇翔介绍了4种在中国不同的充电模式，*是家庭充电桩，第二是目的地充电桩，第三是超级充电桩，以及第四种是紧急情况下还可以用的移动充电器。
任宇翔表示，在过去几个季度中，特斯拉在中国的销量有了很快的增长，中国是增长zui快的市场，而且已经成为除美国市场之外zui大的市场。
对于有人质疑特斯拉的产量能否跟得上订单，任宇翔表示特斯拉的生产线中很少有工人，全都是机器人在全自动化生产，我们看到消费者对电动车的热情，我们正在开展Model 3流水线组建工作，保证明年下半年Model 3能够顺利下线并满足销量增长。
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